滑道式桥塞

         我公司自主研发的发明专利产品----滑道式桥塞，采用大负荷悬挂销钉、下放上提退出滑道的原理进行丢手，在解封的瞬间解封接头与胶筒和中心管及卡瓦组件部分内部设有支撑和卡环，胶筒和卡瓦组件部分之间没有压缩空间，杜绝出现二次坐封和坐卡。同时悬挂销钉具有较大负荷的悬挂能力。该产品在油田生产中的使用，提高了作业效率，降低了作业成本，堵水和封井效果好，作业队伍无需配备专用的打捞工具，在节能降耗方面起到了很好的效果。

一、创造性、先进性：

1、采用了三组长短滑道来固定能承受大负荷的悬挂销钉设计，通过下放上提管柱、自动旋转退出滑道的方式进行丢手，具有锚定可靠、密封好的特点；

2、增加了防卡支撑结构，使胶筒和卡瓦在解封解卡后不能回退，杜绝了出现二次坐封和坐卡的现象；

二、与国内外同类技术比较：

在国内油田中，早期的堵水管柱都是与生产管柱连在一起的，而且是支到人工井底的，有Y211-114机械压缩式封隔器，这类堵水管柱在施工时比常规作业多几道施工工序，同时对实探人工井底的计算要求很严格，若有纰漏便出现工序返工，浪费材料和增加费用，另外，采用Y341-114封隔器堵水，完井管柱只有与杆式泵配合，其它类型的抽油泵无法完成。这两种封隔器对于封井是很难实现的。

随着井下工具的更新，又出现了与丢手接头和Y341-114堵水封隔器配合使用的堵水管柱，这类管柱也是支撑到人工井底的，通过打压释放、丢手将丢手接头下部的管柱存留到井底，但时间一长出现堵水管柱上行的现象。

最近几年油田经常使用的Y445-114A（堵水封隔器）、Y445-114D（桥塞）或Y445-114G（通用）卡瓦封隔器，存在弊端一是丢手时压力高或上提负荷较大，影响锚定和密封效果；二是解封解卡后，解封接头与胶筒和中心管及卡瓦组件部分没有内部支撑，容易出现二次坐封和坐卡，有时出现管柱上顶或大修事故，其中有许多堵水井在管柱上顶时，常规作业队无法施工，被迫转入带压作业或大修队伍施工；三是必须使用专用打捞工具，否则就无法捞获。

如果使用电缆桥塞也是堵水和封井，需要外协单位的配合，解封时需要磨铣，费用支出大、耗时长。

常规的堵水桥塞在使用中，采用剪断销钉的方式丢手，由于悬挂能力很低、容易提前丢手，同时采用高压或大负荷上提管柱剪断销钉实现丢手，因此丢手压力较高，由于以上缺点，该工具经常出现堵水或封井失败的事故，造成油层产能下降，同时造成占井时间较长，影响作业时效，直接损失作业费用和材料费用。

三、成果优势：

滑道式桥塞，利用其创新结构及先进技术成功解决了以上困扰问题，深受用户信赖与好评。

2019年3月，黑龙江省公信厅组织召开了新产品新技术鉴定会，“滑道式桥塞”项目被成功认定为黑龙江省新产品新技术项目。